“涡轮增压行业的数字化技术发展有两个方向的趋势：一方面是帮助客户在设备方面提高效率，另一方面是帮助客户在交易环节更加简易便捷。”在接受**财经记者专访时，ABB涡轮增压业务单元全球负责人Oliver Riemenschneider说道。

       涡轮增压系统直接影响发动机的燃油效率在细分市场中，除了在汽车行业广泛应用的小型涡轮增压器之外，还有匹配船舶动力、海洋石油、陆用电站、采矿勘探、机车牵引和大型工程机械等领域的大型涡轮增压器。
 

 

       与全球市场相比，中国的涡轮增压高端市场几乎由外资品牌垄断，例如低速机市场基本由MAN，MHI和ABB三分；中端市场由几家大型的国有企业主导，而对于技术要求和产品性能要求不太高的的低端市场则由众多中小型及民营企业低价竞争。

       在低端市场仍在以低价竞争为主的时候，高端市场的龙头企业已经开始对5G等数字化技术的结合进行探索。ABB中国涡轮增压业务单元负责人汪庆周认为，在5G高速率、低延迟的特性下，AR（Augmented Reality，增强现实）和物联网是涡轮增压行业在5G时代*值得考虑的技术。
 

 

       一方面，AR可以运用于设备的远程诊断和远程支持，并且让供应商通过虚拟远程指导帮助客户进行维护保养，不用亲临现场即可解决客户的需求，大大节省了时间和人力等成本；另一方面，目前的传感器基于2G和3G信号，只能采集基本数据，远洋船舶则只能通过海事卫星进行数据传输。但是未来，内河航运将完全被5G覆盖。

       “等到5G限制的瓶颈被打开，传感器的功能就会增强。”汪庆周说，基于目前网络信号的传感器只能采集航行时间等简单数据，届时，传感器则可以收集各种实时数据，分析航行趋势，及时在线诊断，建议优化空间，这将带来巨大的便利。举例来说，通过这些传感器反馈的数据，ABB在后方就可以结合Tekomar XPERT等专家诊断软件，实时向船东或船长提出航行的优化建议。

       目前，ABB中国已经测试和交付了一批基于5G的IOT传感器，当5G网络覆盖到位的时候就可以投入使用。

       事实上，5G技术已经开始应用于造船业与港航业。比如招商局5G智慧港口创新实验室于今年在深圳揭牌，将开展5G业务在港口的全面应用试验，如在5G通讯环境下的港口远程现场操作监控等。